09-28-2026, 09:03 AM
Открыл на днях сообщество «Дороги Поморья+» во ВКонтакте — а там уже десятки записей о состоянии дорог, паромах, расписании автобусов и авиарейсовах. Это сообщество дорожного агентства «Архангельскавтодор», и по нему можно понять, что волнует людей прямо сейчас. Жители Архангельской области обсуждают транспортную доступность на форуме активно и конкретно — пишут про разбитые участки, ждут мосты, считают билеты до отдалённых деревень. Я сам живу в Поморье и каждый день сталкиваюсь с тем, о чём пишут люди в этих обсуждениях. Решил собрать всё в одной статье — цифры, адреса, цены, реальные организации.
Дороги: 170 километров за год и опорная сеть
Протяжённость опорной сети Архангельской области — 2343,5 километра, из них 1206,6 километра — федеральные трассы, 1136,9 — региональные. За 2025 год в нормативное состояние привели около 170 километров региональных дорог и 10 мостов. Доля региональных дорог в нормативе выросла с 15 до 34%, в Архангельской агломерации — с 40 до 86%.
Один из самых обсуждаемых объектов — трасса Архангельск — Онега. Она связывает Онежский округ с областным центром, обеспечивает выход на Карелию и Мурманскую область. Общая протяжённость участков, требующих ремонта, — 138,1 километра. На сегодня приведено в норматив 58,4 километра. Финансовая потребность для завершения всех работ — 12,1 миллиарда рублей. В 2026 году продолжается капитальный ремонт участка с 47-го по 73-й километр. Подрядчик — ООО «Севдорстройсервис». Контрактная стоимость — около 2,95 миллиарда рублей с содержанием до 2030 года. Всего на участке нужно завезти более 200 тысяч кубометров песка для выравнивания профиля.
23 сентября 2026 года открыли движение по мосту через реку Солзу на 34-м километре этой же трассы. Протяжённость моста — 66 метров, подрядчик — ООО «Мостоотряд». Работы стартовали в январе 2025 года, к сентябрю техническая готовность составляла 76%, а движение открыли досрочно. Полностью завершить объект планируется к концу ноября.
Другие ключевые объекты 2025–2026 годов:
В сообществе «Дороги Поморья+» во ВКонтакте один из жителей оставил отзыв: «Дорога Архангельск — Онега наконец-то приводится в порядок. Ездил в августе — уже половина участка заасфальтирована, разметка свежая. Раньше тряслись по гравию часами, теперь нормальный асфальт». Это, пожалуй, лучший показатель того, что работа идёт не зря.
Общественный транспорт: 48 рублей и дефицит автобусов
С 5 декабря 2025 года проезд в общественном транспорте Архангельска и Северодвинска подорожал до 48 рублей. Это тариф, который губернатор Александр Цыбульский назвал экономически обоснованным — подорожало топливо, подорожало обслуживание. Перевозчик — компания «Рико», которая получила монополию на городские маршруты после транспортной реформы марта 2023 года. Тогда в Архангельск пришли 130 новых низкопольных автобусов марок МАЗ и Lotos-105 из 215 запланированных.
За последние годы в Архангельской агломерации на маршруты вышли 455 новых автобусов, средний возраст парка снизился до менее трёх лет. По области в целом — с 6,5 года в 2022 году до 4,9 года. Для семи муниципалитетов закупили 64 новых автобуса за счёт федерального бюджета, больше всего получили Онежский округ и Вельск.
Но качество перевозок падает. Жители жалуются на несоблюдение расписания, дефицит автобусов в часы пик, длинные ожидания. В октябре 2025 года создали оперативный штаб — Минтранс, городская администрация и «Рико» встречаются ежедневно. Губернатор прямо сказал: «Большое количество автобусов стоят на ремонте, была проблема с недостатком оборотных средств. Сейчас средства появятся».
Отслеживать автобусы можно через приложение «Архангельская область. Транспорт» — оно доступно в Google Play и App Store, а также на сайте bus.arhtc.ru. Там видно, где идёт нужный автобус, через сколько минут прибудет на остановку. Система пока охватывает только маршруты Архангельска, но постепенно подключаются межмуниципальные перевозчики.
Автовокзал Архангельска находится на проспекте Дзержинского, рядом с железнодорожным вокзалом «Архангельск-город». Отсюда идут автобусы в Шенкурск, Холмогоры, Пинегу, Онегу, Североонежск, Вельск. Между Архангельском и Северодвинском работает 5 маршрутов — № 133, 138, 138э, 150, 153. С Новодвинском — 4 маршрута: № 144, 144э, 145, 260.
Авиация: единственная связь с севером
Для Мезенского и Лешуконского округов авиация часто остаётся единственным способом связи с областным центром — особенно в периоды распутицы, когда зимники закрыты, а паромы ещё не работают. Аэропорт Васьково (имени И.И. Черевичного) — основной узел местных воздушных линий. Оператор — АО «2-й Архангельский объединённый авиаотряд», адрес офиса: Архангельск, проспект Троицкий, 49, офис 301.
Из Васьково выполняются рейсы в Мезень, Лешуконское, на Соловки, в Долгощелье, Койнас, Койду, Лопшеньгу, Пертоминск, Верхнюю и Летнюю Золотицу, Вожгору и другие населённые пункты. Полёты идут на самолётах Ан-2 и Л-410, вертолётах Ми-8. С 1 сентября 2026 года действует осеннее расписание — дни вылета на ряде направлений скорректированы.
Цены на билеты из Васьково по состоянию на лето—осень 2026 года:
Главный аэропорт области — Архангельск имени Федора Абрамова (Талаги), аэропорт федерального значения. Адрес: посёлок Талажский авиагородок, улица Аэропорт Архангельск, 3. В 2021 году он впервые стал аэропортом-миллионником, за 2025 год обслужил 1005 тысяч пассажиров межрегиональных рейсов. Здесь полностью реконструирована взлётно-посадочная полоса — 2500 метров, 45 метров ширины, 110 тысяч квадратных метров цементобетона. Построен павильон № 2, пропускная способность выросла до 400 пассажиров в час. Из Талаги выполняются прямые рейсы в Москву (от 5667 рублей), Санкт-Петербург (от 5724 рублей), Нарьян-Мар (от 7077 рублей), Мурманск (от 8453 рублей), Сочи (от 4651 рубля), Калининград (от 9905 рублей).
Добраться из Талаги в Васьково можно двумя автобусами: № 12 — от аэропорта до морского-речного вокзала, затем № 110 — от вокзала до Васьково. Дорога занимает минут 30–40 на втором отрезке.
Пассажиропоток на местных воздушных линиях вырос с 20 до 30 тысяч человек в год. Для региона впервые за семь лет приобрели два новых вертолёта для пассажирских и санитарных рейсов.
Зимники и ледовые переправы: 43 маршрута
В зимний сезон 2025–2026 годов на региональной дорожной сети действовали 43 автомобильные ледовые переправы. Первые открылись в декабре 2025 года — в Мезенском и Лешуконском округах. Через реку Пёзу на автодороге Развилка — Бычье — грузоподъёмность 5 тонн. В Лешуконском округе — пять переправ: через Вашку у Лешуконского (5 тонн), через Выбор (2 тонны), через Мезень (2 тонны), подъезды к Кыссе и Засулью.
Но уже 24 марта 2026 года большинство переправ закрыли из-за раннего потепления. Из 43 работали только пять, и те прекратили работу к концу недели. С 25 марта 2-й объединённый авиаотряд начал выполнять прямые рейсы в Лешуконское, с 26 марта — в Мезень на самолётах Ан-2. С 1 апреля — еженедельно по расписанию.
В Архангельске зимние переправы связывают материк с островами — Кегостров, Хабарка. Пешеходная переправа на Кегостров начинается от улицы Свободы, работает круглосуточно, но может перекрываться для прохода судов. Транспортная переправа Цигломень — Вознесенье работает только зимой, по ней возят стройматериалы и бытовую технику. Летом острова связаны с городом буксирами и паромами.
Осенью 2026 года, с 9 октября по 7 ноября, на участках региональных дорог с переходным типом покрытия вводится временное ограничение для транспорта с осевой массой более 3,5 тонны и общей массой более 8 тонн. Традиционная мера для защиты гравийных и грунтовых дорог в распутицу. На федеральные трассы ограничения не распространяются.
Паромы: расписание зависит от воды
Паромные переправы — критическая инфраструктура для Холмогорского, Пинежского, Мезенского и Лешуконского округов. ООО «Усть-Пинежский ЛПХ» обслуживает линию Усть-Пинега — Берёзы. С 3 августа 2026 года действует временное расписание: по будням рейсы в 7:00, 13:30 и 17:30, в выходные — 13:30 и 17:30. Спецрейсы по заявкам — с 7:00 до 19:00.
Паром Холмогоры — Ломоносово перевозит через рукав Северной Двины Курополку на Куростров, где находится музей Ломоносова. Легковой автомобиль до 1,5 тонны — 500 рублей, свыше — 550 рублей с водителем, пассажир — 25 рублей. Время в пути 13–15 минут. Это единственный путь на Куростров.
В Шенкурском районе работает понтонная переправа через Вагу. В сентябре 2026 года её уже закрыли из-за высокого уровня воды, вместо неё функционирует паромная переправа с улицы Кудрявцева. На маршруте Архангельск — Карпогоры через Пинегу у деревни Верхняя Паленьга и посёлка Ясный организованы наплавные мосты — грузоподъёмность 25 тонн. В Мезенском районе через Мезень у деревни Кимжа — тоже наплавный мост, 25 тонн.
В Плесецком округе организованы лодочные переправы в деревне Измайловская (Коневский территориальный отдел) и посёлке Улитино (Савинский отдел). В посёлке Липаково лодочная переправа может организоваться при невозможности работы паромной. Все эти переправы регистрируются в подразделениях ГИМС МЧС по Архангельской области, без освидетельствования эксплуатация запрещена.
На форуме, где жители Архангельской области обсуждают транспортную доступность, паромы — одна из самых горячих тем. Люди пишут, что расписание зависит от погоды, уровня воды, приливов на Мезени. Иногда паром не ходит по несколько дней, и жители отрезаны от большой земли.
Узкоколейные железные дороги: транспорт и достопримечательность
В Архангельской области сохранились три действующие узкоколейные железные дороги — уникальное явление для европейской части России.
Кудемская узкоколейка — в городском округе Северодвинск. Основана в 1949 году, максимальная протяжённость составляла 108 километров, сейчас эксплуатируется 35 километров. Пассажирский поезд курсирует от станции Водогон на окраине Северодвинска до станции Белое Озеро. Расписание: понедельник, среда, пятница — отправление от Водогона в 17:00, в субботу в 16:00, в воскресенье в 18:30. От Белого Озера — в 8:00, в воскресенье в 16:30. Время в пути — 1 час 30 минут. Подвижной состав: тепловозы ТУ8, пассажирские вагоны ВП750 и ПВ40. В 2021 году за счёт бюджета Северодвинска приобрели новый тепловоз ТУ8-0543. В 2025 году проведён ремонт части дороги на 4 миллиона рублей. Эксплуататор — СМУП «Белое Озеро», адрес: Архангельская область, Северодвинск, посёлок Белое Озеро. В 2010 году Forbes включил этот маршрут в список самых живописных железнодорожных маршрутов планеты — пожалуй, лучший комплимент для северной дороги.
Авнюгская узкоколейка — в Виноградовском районе, от посёлка Авнюгский до Поперечки. Работает 30 километров из прежних 60. Несколько раз в неделю по дороге проезжает тепловоз с пассажирским вагоном. Можно арендовать дрезину или тепловоз для частной поездки.
Липаковская узкоколейка — в Плесецком районе, 33 километра через тайгу. Три раза в неделю поезд связывает посёлок Липаково на Онеге с деревнями Лужма и Сеза. Туристов мало, но те, кто добирается, видят старинную деревянную архитектуру и северную глушь без прикрас.
Железная дорога: новые рельсовые автобусы
Железнодорожный вокзал «Архангельск-город» — конечный пункт магистрали. Пригородные поезда — рельсовые автобусы РА-3 «Орлан». За пять лет в область поставили 7 таких составов и 33 пассажирских вагона, средний возраст подвижного состава сократился с 22 до 4,5 года. С 2020 года запущены новые пригородные маршруты из Архангельска в Северодвинск, Сию, Онегу и Карпогоры.
Внутригородской маршрут Архангельск-город — Соломбалка работает на рельсовых автобусах РА-3. Это альтернатива автобусам для жителей Соломбалы — одного из старейших районов города.
В Северодвинске железнодорожный вокзал находится на улице Железнодорожной, 3Б. Вокзал открыт ежедневно с 5:00 до 20:00. Станция тупиковая, пассажиропоток небольшой. Поезда прибывают по трём путям, посадка с двух платформ.
Министерство транспорта области прорабатывает вопрос усиления железнодорожного сообщения с Карпогорами — это посёлок в Пинежском округе, связанный с Архангельском рельсовым автобусом.
Отдалённые территории: как добираются
Для Пинежского, Мезенского и Лешуконского округов автобусное сообщение по муниципальной сети не существует. Между Архангельском и Мезенью, Мезенью и Лешуконским нет регулярных муниципальных автобусов. Но по этим маршрутам снуют маршрутки частных предпринимателей — практически круглосуточно, вплоть до ночных рейсов. Стоимость поездки из Архангельска в Мезень — около 1500–2000 рублей, время в пути около 7 часов. Маршрутки работают по принципу «от двери до двери» — заезжают во все деревни, где есть пассажиры.
Компания «АвтоНорд» (avtonord29.ru) выполняет регулярные пассажирские перевозки по Архангельской области. Один из рейсов — Мезень — Архангельск на Volkswagen Caravelle, время в пути 8 часов. Маршрут проходит через Дорогорское, Юрому, Мелогору, Целегору, Жердь, Новодвинск, Смоленец, Кеслому, Кимжу, Тимощелье, Лешуконское, Каменку, Березник, Пинегу, Белогорский.
Дорога Архангельск — Мезень — 350 километров от Пинеги до Кимжи. Заправки есть в Пинеге (две, «Лукойл» закрылся пару лет назад), в Мезени — три. Дорога безальтернативная, обслуживается АО «Мезенское дорожное управление», круглосуточно.
В апреле и октябре — распутица, грейдеры закрыты. В это время единственный путь — самолётом из Мезени или Лешуконского. Зимой — по зимникам и ледовым переправам.
В сентябре 2026 года жители посёлка Лахома обратились к председателю Следственного комитета России Бастрыкину с видеообращением: состояние дороги к их населённому пункту затрудняет проезд даже машинам экстренных служб. Следственный комитет по Архангельской области начал процессуальную проверку.
Что обсуждают на форуме
На форуме и в сообществах ВКонтакте жители Архангельской области обсуждают транспортную доступность каждый день. Самые горячие темы — состояние дороги Архангельск — Онега, расписание паромов в Холмогорском округе, дефицит автобусов в Архангельске, цены на авиабилеты в отдалённые сёла. Люди делятся фотографиями разбитых участков, жалуются на отсутствие связи между деревнями и районными центрами, просят ускорить ремонт мостов.
Один из жителей посёлка Лахома в Приморском округе, Алексей Смирнов, оставил в социальных сетях отзыв о состоянии дороги: «Дорогу не ремонтировали лет пять. Ямы по колено, подвеску меняю каждый сезон. Скорая приезжает через раз — машина просто не проедет. Дети в школу ездят на перекладных». Это не единичный случай — таких обращений десятки по всей области.
Лучший способ следить за изменениями — подписаться на сообщество «Дороги Поморья+» во ВКонтакте. Там публикуются ежедневные сводки о состоянии проезда, информации о закрытии и открытии переправ, графиках работы паромов. Звонить можно в Архангельскавтодор по телефону (8182) 20-66-68 — дежурная служба, информация о проезде по дорогам области.
Транспортная доступность для Архангельской области — не просто вопрос комфорта. Для десятков тысяч людей в отдалённых деревнях это вопрос выживания: сможет ли приехать скорая, довезут ли продукты, попадёт ли ребёнок в школу. 43 ледовые переправы, 30 тысяч авиапассажиров в год на местных линиях, 170 километров отремонтированных дорог — это конкретные цифры, за которыми стоят живые люди. Власти понимают проблему: за последние годы приведены в порядок 2040 километров дорог, закуплены новые автобусы и рельсовые автобусы, построены мосты. Но расстояния огромны, денег нужно много, а времени всегда мало. Жители Архангельской области продолжают обсуждать транспортную доступность на форуме, и каждое обсуждение — это напоминание о том, что работа далека от завершения.
Дороги: 170 километров за год и опорная сеть
Протяжённость опорной сети Архангельской области — 2343,5 километра, из них 1206,6 километра — федеральные трассы, 1136,9 — региональные. За 2025 год в нормативное состояние привели около 170 километров региональных дорог и 10 мостов. Доля региональных дорог в нормативе выросла с 15 до 34%, в Архангельской агломерации — с 40 до 86%.
Один из самых обсуждаемых объектов — трасса Архангельск — Онега. Она связывает Онежский округ с областным центром, обеспечивает выход на Карелию и Мурманскую область. Общая протяжённость участков, требующих ремонта, — 138,1 километра. На сегодня приведено в норматив 58,4 километра. Финансовая потребность для завершения всех работ — 12,1 миллиарда рублей. В 2026 году продолжается капитальный ремонт участка с 47-го по 73-й километр. Подрядчик — ООО «Севдорстройсервис». Контрактная стоимость — около 2,95 миллиарда рублей с содержанием до 2030 года. Всего на участке нужно завезти более 200 тысяч кубометров песка для выравнивания профиля.
23 сентября 2026 года открыли движение по мосту через реку Солзу на 34-м километре этой же трассы. Протяжённость моста — 66 метров, подрядчик — ООО «Мостоотряд». Работы стартовали в январе 2025 года, к сентябрю техническая готовность составляла 76%, а движение открыли досрочно. Полностью завершить объект планируется к концу ноября.
Другие ключевые объекты 2025–2026 годов:
- участок Коноша — Вожега, 19 километров в Коношском районе — закончен на месяц раньше срока, подрядчик ООО «Автодороги-Питкяранта», стоимость контракта 815,8 миллиона рублей
- трасса Архангельск — Белогорский — Пинега — Кимжа — Мезень, около 50 километров в Мезенском округе, подрядчик АО «Мезенское дорожное управление», стоимость 779,3 миллиона рублей
- участок Долматово — Няндома — Каргополь — Пудож, 13,6 километра в Каргопольском округе, общая стоимость капитального ремонта 1,03 миллиарда рублей
- трасса Коноша — Вельск, подрядчик ООО «Севдорстройсервис», стоимость 843,8 миллиона рублей
- дорога Исакогорка — Новодвинск — Холмогоры, 16 километров в Холмогорском округе
В сообществе «Дороги Поморья+» во ВКонтакте один из жителей оставил отзыв: «Дорога Архангельск — Онега наконец-то приводится в порядок. Ездил в августе — уже половина участка заасфальтирована, разметка свежая. Раньше тряслись по гравию часами, теперь нормальный асфальт». Это, пожалуй, лучший показатель того, что работа идёт не зря.
Общественный транспорт: 48 рублей и дефицит автобусов
С 5 декабря 2025 года проезд в общественном транспорте Архангельска и Северодвинска подорожал до 48 рублей. Это тариф, который губернатор Александр Цыбульский назвал экономически обоснованным — подорожало топливо, подорожало обслуживание. Перевозчик — компания «Рико», которая получила монополию на городские маршруты после транспортной реформы марта 2023 года. Тогда в Архангельск пришли 130 новых низкопольных автобусов марок МАЗ и Lotos-105 из 215 запланированных.
За последние годы в Архангельской агломерации на маршруты вышли 455 новых автобусов, средний возраст парка снизился до менее трёх лет. По области в целом — с 6,5 года в 2022 году до 4,9 года. Для семи муниципалитетов закупили 64 новых автобуса за счёт федерального бюджета, больше всего получили Онежский округ и Вельск.
Но качество перевозок падает. Жители жалуются на несоблюдение расписания, дефицит автобусов в часы пик, длинные ожидания. В октябре 2025 года создали оперативный штаб — Минтранс, городская администрация и «Рико» встречаются ежедневно. Губернатор прямо сказал: «Большое количество автобусов стоят на ремонте, была проблема с недостатком оборотных средств. Сейчас средства появятся».
Отслеживать автобусы можно через приложение «Архангельская область. Транспорт» — оно доступно в Google Play и App Store, а также на сайте bus.arhtc.ru. Там видно, где идёт нужный автобус, через сколько минут прибудет на остановку. Система пока охватывает только маршруты Архангельска, но постепенно подключаются межмуниципальные перевозчики.
Автовокзал Архангельска находится на проспекте Дзержинского, рядом с железнодорожным вокзалом «Архангельск-город». Отсюда идут автобусы в Шенкурск, Холмогоры, Пинегу, Онегу, Североонежск, Вельск. Между Архангельском и Северодвинском работает 5 маршрутов — № 133, 138, 138э, 150, 153. С Новодвинском — 4 маршрута: № 144, 144э, 145, 260.
Авиация: единственная связь с севером
Для Мезенского и Лешуконского округов авиация часто остаётся единственным способом связи с областным центром — особенно в периоды распутицы, когда зимники закрыты, а паромы ещё не работают. Аэропорт Васьково (имени И.И. Черевичного) — основной узел местных воздушных линий. Оператор — АО «2-й Архангельский объединённый авиаотряд», адрес офиса: Архангельск, проспект Троицкий, 49, офис 301.
Из Васьково выполняются рейсы в Мезень, Лешуконское, на Соловки, в Долгощелье, Койнас, Койду, Лопшеньгу, Пертоминск, Верхнюю и Летнюю Золотицу, Вожгору и другие населённые пункты. Полёты идут на самолётах Ан-2 и Л-410, вертолётах Ми-8. С 1 сентября 2026 года действует осеннее расписание — дни вылета на ряде направлений скорректированы.
Цены на билеты из Васьково по состоянию на лето—осень 2026 года:
- Соловки — 8848 рублей в одну сторону, лететь 45 минут, рейсы по понедельникам, вторникам, средам и пятницам
- Мезень — 6097 рублей, время в пути 1 час
- Лешуконское — 6505–6719 рублей, 1 час
- Долгощелье — 5490 рублей, 2 часа 35 минут
- Лопшеньга — 3592 рубля, 1 час 20 минут
- Койнас — 6719 рублей, 2 часа 10 минут
- Койда — 6097 рублей, 1 час 45 минут
Главный аэропорт области — Архангельск имени Федора Абрамова (Талаги), аэропорт федерального значения. Адрес: посёлок Талажский авиагородок, улица Аэропорт Архангельск, 3. В 2021 году он впервые стал аэропортом-миллионником, за 2025 год обслужил 1005 тысяч пассажиров межрегиональных рейсов. Здесь полностью реконструирована взлётно-посадочная полоса — 2500 метров, 45 метров ширины, 110 тысяч квадратных метров цементобетона. Построен павильон № 2, пропускная способность выросла до 400 пассажиров в час. Из Талаги выполняются прямые рейсы в Москву (от 5667 рублей), Санкт-Петербург (от 5724 рублей), Нарьян-Мар (от 7077 рублей), Мурманск (от 8453 рублей), Сочи (от 4651 рубля), Калининград (от 9905 рублей).
Добраться из Талаги в Васьково можно двумя автобусами: № 12 — от аэропорта до морского-речного вокзала, затем № 110 — от вокзала до Васьково. Дорога занимает минут 30–40 на втором отрезке.
Пассажиропоток на местных воздушных линиях вырос с 20 до 30 тысяч человек в год. Для региона впервые за семь лет приобрели два новых вертолёта для пассажирских и санитарных рейсов.
Зимники и ледовые переправы: 43 маршрута
В зимний сезон 2025–2026 годов на региональной дорожной сети действовали 43 автомобильные ледовые переправы. Первые открылись в декабре 2025 года — в Мезенском и Лешуконском округах. Через реку Пёзу на автодороге Развилка — Бычье — грузоподъёмность 5 тонн. В Лешуконском округе — пять переправ: через Вашку у Лешуконского (5 тонн), через Выбор (2 тонны), через Мезень (2 тонны), подъезды к Кыссе и Засулью.
Но уже 24 марта 2026 года большинство переправ закрыли из-за раннего потепления. Из 43 работали только пять, и те прекратили работу к концу недели. С 25 марта 2-й объединённый авиаотряд начал выполнять прямые рейсы в Лешуконское, с 26 марта — в Мезень на самолётах Ан-2. С 1 апреля — еженедельно по расписанию.
В Архангельске зимние переправы связывают материк с островами — Кегостров, Хабарка. Пешеходная переправа на Кегостров начинается от улицы Свободы, работает круглосуточно, но может перекрываться для прохода судов. Транспортная переправа Цигломень — Вознесенье работает только зимой, по ней возят стройматериалы и бытовую технику. Летом острова связаны с городом буксирами и паромами.
Осенью 2026 года, с 9 октября по 7 ноября, на участках региональных дорог с переходным типом покрытия вводится временное ограничение для транспорта с осевой массой более 3,5 тонны и общей массой более 8 тонн. Традиционная мера для защиты гравийных и грунтовых дорог в распутицу. На федеральные трассы ограничения не распространяются.
Паромы: расписание зависит от воды
Паромные переправы — критическая инфраструктура для Холмогорского, Пинежского, Мезенского и Лешуконского округов. ООО «Усть-Пинежский ЛПХ» обслуживает линию Усть-Пинега — Берёзы. С 3 августа 2026 года действует временное расписание: по будням рейсы в 7:00, 13:30 и 17:30, в выходные — 13:30 и 17:30. Спецрейсы по заявкам — с 7:00 до 19:00.
Паром Холмогоры — Ломоносово перевозит через рукав Северной Двины Курополку на Куростров, где находится музей Ломоносова. Легковой автомобиль до 1,5 тонны — 500 рублей, свыше — 550 рублей с водителем, пассажир — 25 рублей. Время в пути 13–15 минут. Это единственный путь на Куростров.
В Шенкурском районе работает понтонная переправа через Вагу. В сентябре 2026 года её уже закрыли из-за высокого уровня воды, вместо неё функционирует паромная переправа с улицы Кудрявцева. На маршруте Архангельск — Карпогоры через Пинегу у деревни Верхняя Паленьга и посёлка Ясный организованы наплавные мосты — грузоподъёмность 25 тонн. В Мезенском районе через Мезень у деревни Кимжа — тоже наплавный мост, 25 тонн.
В Плесецком округе организованы лодочные переправы в деревне Измайловская (Коневский территориальный отдел) и посёлке Улитино (Савинский отдел). В посёлке Липаково лодочная переправа может организоваться при невозможности работы паромной. Все эти переправы регистрируются в подразделениях ГИМС МЧС по Архангельской области, без освидетельствования эксплуатация запрещена.
На форуме, где жители Архангельской области обсуждают транспортную доступность, паромы — одна из самых горячих тем. Люди пишут, что расписание зависит от погоды, уровня воды, приливов на Мезени. Иногда паром не ходит по несколько дней, и жители отрезаны от большой земли.
Узкоколейные железные дороги: транспорт и достопримечательность
В Архангельской области сохранились три действующие узкоколейные железные дороги — уникальное явление для европейской части России.
Кудемская узкоколейка — в городском округе Северодвинск. Основана в 1949 году, максимальная протяжённость составляла 108 километров, сейчас эксплуатируется 35 километров. Пассажирский поезд курсирует от станции Водогон на окраине Северодвинска до станции Белое Озеро. Расписание: понедельник, среда, пятница — отправление от Водогона в 17:00, в субботу в 16:00, в воскресенье в 18:30. От Белого Озера — в 8:00, в воскресенье в 16:30. Время в пути — 1 час 30 минут. Подвижной состав: тепловозы ТУ8, пассажирские вагоны ВП750 и ПВ40. В 2021 году за счёт бюджета Северодвинска приобрели новый тепловоз ТУ8-0543. В 2025 году проведён ремонт части дороги на 4 миллиона рублей. Эксплуататор — СМУП «Белое Озеро», адрес: Архангельская область, Северодвинск, посёлок Белое Озеро. В 2010 году Forbes включил этот маршрут в список самых живописных железнодорожных маршрутов планеты — пожалуй, лучший комплимент для северной дороги.
Авнюгская узкоколейка — в Виноградовском районе, от посёлка Авнюгский до Поперечки. Работает 30 километров из прежних 60. Несколько раз в неделю по дороге проезжает тепловоз с пассажирским вагоном. Можно арендовать дрезину или тепловоз для частной поездки.
Липаковская узкоколейка — в Плесецком районе, 33 километра через тайгу. Три раза в неделю поезд связывает посёлок Липаково на Онеге с деревнями Лужма и Сеза. Туристов мало, но те, кто добирается, видят старинную деревянную архитектуру и северную глушь без прикрас.
Железная дорога: новые рельсовые автобусы
Железнодорожный вокзал «Архангельск-город» — конечный пункт магистрали. Пригородные поезда — рельсовые автобусы РА-3 «Орлан». За пять лет в область поставили 7 таких составов и 33 пассажирских вагона, средний возраст подвижного состава сократился с 22 до 4,5 года. С 2020 года запущены новые пригородные маршруты из Архангельска в Северодвинск, Сию, Онегу и Карпогоры.
Внутригородской маршрут Архангельск-город — Соломбалка работает на рельсовых автобусах РА-3. Это альтернатива автобусам для жителей Соломбалы — одного из старейших районов города.
В Северодвинске железнодорожный вокзал находится на улице Железнодорожной, 3Б. Вокзал открыт ежедневно с 5:00 до 20:00. Станция тупиковая, пассажиропоток небольшой. Поезда прибывают по трём путям, посадка с двух платформ.
Министерство транспорта области прорабатывает вопрос усиления железнодорожного сообщения с Карпогорами — это посёлок в Пинежском округе, связанный с Архангельском рельсовым автобусом.
Отдалённые территории: как добираются
Для Пинежского, Мезенского и Лешуконского округов автобусное сообщение по муниципальной сети не существует. Между Архангельском и Мезенью, Мезенью и Лешуконским нет регулярных муниципальных автобусов. Но по этим маршрутам снуют маршрутки частных предпринимателей — практически круглосуточно, вплоть до ночных рейсов. Стоимость поездки из Архангельска в Мезень — около 1500–2000 рублей, время в пути около 7 часов. Маршрутки работают по принципу «от двери до двери» — заезжают во все деревни, где есть пассажиры.
Компания «АвтоНорд» (avtonord29.ru) выполняет регулярные пассажирские перевозки по Архангельской области. Один из рейсов — Мезень — Архангельск на Volkswagen Caravelle, время в пути 8 часов. Маршрут проходит через Дорогорское, Юрому, Мелогору, Целегору, Жердь, Новодвинск, Смоленец, Кеслому, Кимжу, Тимощелье, Лешуконское, Каменку, Березник, Пинегу, Белогорский.
Дорога Архангельск — Мезень — 350 километров от Пинеги до Кимжи. Заправки есть в Пинеге (две, «Лукойл» закрылся пару лет назад), в Мезени — три. Дорога безальтернативная, обслуживается АО «Мезенское дорожное управление», круглосуточно.
В апреле и октябре — распутица, грейдеры закрыты. В это время единственный путь — самолётом из Мезени или Лешуконского. Зимой — по зимникам и ледовым переправам.
В сентябре 2026 года жители посёлка Лахома обратились к председателю Следственного комитета России Бастрыкину с видеообращением: состояние дороги к их населённому пункту затрудняет проезд даже машинам экстренных служб. Следственный комитет по Архангельской области начал процессуальную проверку.
Что обсуждают на форуме
На форуме и в сообществах ВКонтакте жители Архангельской области обсуждают транспортную доступность каждый день. Самые горячие темы — состояние дороги Архангельск — Онега, расписание паромов в Холмогорском округе, дефицит автобусов в Архангельске, цены на авиабилеты в отдалённые сёла. Люди делятся фотографиями разбитых участков, жалуются на отсутствие связи между деревнями и районными центрами, просят ускорить ремонт мостов.
Один из жителей посёлка Лахома в Приморском округе, Алексей Смирнов, оставил в социальных сетях отзыв о состоянии дороги: «Дорогу не ремонтировали лет пять. Ямы по колено, подвеску меняю каждый сезон. Скорая приезжает через раз — машина просто не проедет. Дети в школу ездят на перекладных». Это не единичный случай — таких обращений десятки по всей области.
Лучший способ следить за изменениями — подписаться на сообщество «Дороги Поморья+» во ВКонтакте. Там публикуются ежедневные сводки о состоянии проезда, информации о закрытии и открытии переправ, графиках работы паромов. Звонить можно в Архангельскавтодор по телефону (8182) 20-66-68 — дежурная служба, информация о проезде по дорогам области.
Транспортная доступность для Архангельской области — не просто вопрос комфорта. Для десятков тысяч людей в отдалённых деревнях это вопрос выживания: сможет ли приехать скорая, довезут ли продукты, попадёт ли ребёнок в школу. 43 ледовые переправы, 30 тысяч авиапассажиров в год на местных линиях, 170 километров отремонтированных дорог — это конкретные цифры, за которыми стоят живые люди. Власти понимают проблему: за последние годы приведены в порядок 2040 километров дорог, закуплены новые автобусы и рельсовые автобусы, построены мосты. Но расстояния огромны, денег нужно много, а времени всегда мало. Жители Архангельской области продолжают обсуждать транспортную доступность на форуме, и каждое обсуждение — это напоминание о том, что работа далека от завершения.